在中国铜工业的版图上，坐落于赣东北信江河畔的江铜集团贵溪冶炼厂，是最重要的地理坐标——这里是全球产能最大的铜冶炼厂。

　　江铜的咽喉枢纽——江铜集团贵溪冶炼厂编组站，承担着贵溪冶炼厂全年原材料及产品进出11万余节货车的发运解编任务，每天从这里进出的车辆有300多节，年总运载量达到530万吨，编组站的运输能力对企业生产运营至关重要。

　　江铜编组站投资六百多万元上马由工大高科提供的集调度监督、计划智能编排、车号识别及道口远程控制的铁运智慧调度平台解决方案，大大优化了江铜运输生产组织流程、降低了生产运营成本。

　　系统在江铜编组站连续稳定运行，让我们一起跟随江西卫视《江西新闻联播》对江铜集团的报道，听一听客户怎么说。

　　视频来源于江西卫视《江西新闻联播》

　　江铜集团贵溪冶炼厂编组站副站长屠凌云介绍：

　　过去：“一张图，一支笔，一部电话”，人工作业，效率低，物流成本高

　　“过去我们场站编制调车作业就是‘一张图，一支笔，一部电话’，作业指令传递、任务编制、物流信息录入等大多依靠人工录入和现场确认，手续繁琐，材料多，耗时长。高峰时，列车到发线基本上没有空线，线路拥堵，周转受到影响，进厂物料大量积压，局车延期占用费居高不下，数据流转滞后，造成运输效率低，运输物流成本高，非常影响企业生产效益。”

　　现在：“一屏尽览 全程掌控”，生产运输效率发生翻天覆地大变化

　　“在工大高科技术支持下，编组站建设了铁运联合调度管理控制中心，实现调度监督系统、调度集中系统、计划智能编排系统、车号识别系统和道口远程集中控制系统无缝集成对接，在机车上首次使用兼容GPS的国产北斗定位系统，完全实现智能计划编排、调车进路自动预排、铁路信号开放自动化、运输过程可视化、道口无人值守。依托大数据智慧平台，‘一屏尽览’，就可以实现以对运输管理的全流程掌控。”

　　“现如今，我们场站日均办理车次达到16列、停时平均下降3小时，局车延期占用费下降190多万元，同比下降20%，用工减少20人，远期预计再减少20%，为集团公司“提高生产效率”，“降本增效”、“节能减排降碳”发挥重要作用。”

　　期待工大高科铁运智慧调度解决方案助力更多冶金企业实现数字化转型升级，在提升企业安全生产、高效运输中发挥更积极的作用。